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“JIN QI”(津起)船舶競拍公告
起拍價 13,000,000美元
距開始00042320.9
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價:$13,000,000
加價幅度:$20,000
金:$1,300,000
¥8,450,000
在線咨詢
價:無
競價周期:1小時
延時周期:5分鐘/次
價:
型:其他
優先購買權人:無
出價記錄
無出價記錄
船名
JIN QI(津起)
船舶類型 散貨船
處置機構 浙江船舶交易市場    參考價格(美元) 13000000
競拍狀態 競拍日期 2021-12-23
船級 國際CCS 總長(米) 229.20
船籍港 中國香港 船長(米)
型寬(米) 38.00 型深(米) 20.70
總噸 51130.00 載重噸/參考載貨量(噸) 93078.54
主機型號 MAN B&W 6S60MC(韓國DOOSAN) 總額定功率(千瓦/小時) 12240.00
船舶建造廠 Jiangsu Jinling Shipping Limited Liability Company 建造完工日期 2012-06-19
船舶改建廠 改建完工日期
競拍公告
競拍規則
特別規定
勘驗報告
補充說明
出價記錄
競拍公告


受轉讓方委托,我司擬于2021122316:0017:00(北京時間在拍船網(www.phonemanuals.net)進行網上公開競拍活動,現公告如下:

 

一、競拍標的JIN QI”(津起),散貨船;IMO編號:9562037;船籍港:中國香港;船級:CCS;總長:229.20m;型寬:38.00m;型深:20.70m;夏季載重噸:93078.54T;夏季滿載吃水:14.90m;總噸:51130;凈噸:31267;主機:MAN B&W 6S60MC(韓國DOOSAN)一臺,12240kW@105r/min;發電機:YANMAR 6N2IL-EV三臺,800kW @720r/min;建造完工時間:2012619日,建造者:Jiangsu Jinling Shipping Limited Liability Company(江蘇金陵)(以上為船舶檢驗證書數據)。

備注:該船為在航船。

 

二、競拍規則:此次競拍無保留價。若參加報名的競買人不足兩家,則公告期滿后該項競拍流拍;若有兩家及以上競買人參加報名,則以競拍方式進行轉讓。起拍價:美元1300萬元;競拍保證金:美元130萬元(或人民幣845萬元);加價幅度為2萬美元的整數倍。

若買受人在參拍時使用美元支付保證金,則在競拍成交后該保證金自動轉為購船款;若買受人在參拍時使用人民幣支付競拍保證金,則需在競拍成交后的2個工作日內向我司指定的美元賬戶另行支付競拍保證金130萬美元,我司在收到該筆保證金后的1個工作日內將買受人先前支付的人民幣保證金原路退回。

 

三、報名要求:自本公告發布之日起,至20211223日(北京時間)競拍開始前止(以保證金到賬且在拍船網完成報名并取得競拍號牌為準,建議提前1-2天繳納保證金,以免出現問題導致錯過競拍),截止時間過后概不報名。本次競拍活動時間均以北京時間為準。本次競拍僅接受合法存續的法人或組織報名參拍。

 

四、看樣時間和地點:待定,具體請與我司聯系。意向競買人可在規定的看樣時間內組織船舶看樣,并承擔看樣過程中看樣人員的所有費用、風險與責任,轉讓方僅負責配合工作;未在規定看樣時間內參與實地看樣且完成報名手續的,即視為已完全了解競拍標的的所有情況,包括但不限于與船舶證書、船舶狀況等有關的一切已知及未知的瑕疵。意向競買人不得以任何理由對競拍標的質量等瑕疵提出異議。

 

五、保證金賬戶:

(1) 美元保證金收款賬戶:

l  Beneficiary: Zhejiang Shipping Exchange Market Co., Ltd.

l  Beneficiary Address: 6th Floor, Zhoushan Bulk Commodity Exchange Center, No.555 Wengshan Rd, Lincheng Zhoushan Zhejiang Province, P.R.China.

l  Account No. : 3309040160000036851

l  SWIFT (Beneficiary Bank): HZCBCN2HZSB

l  Beneficiary Bank: Bank of Hangzhou Co., Ltd, Zhoushan Branch

l  Beneficiary Bank Address: No.619, Dingshen Road, Ganghang Building B Zone, Zhoushan city, Zhejiang Prov. P.R. China

l  Remittance Reference: JIN QI

 

(2) 人民幣保證金收款賬戶:

l  戶名:浙江船舶交易市場有限公司

l  賬號:1206020109200087908

l  銀行:工商銀行舟山分行營業部

 

六、聯系方式:

章先生:+86 15088890506 / 0580-2627109;

葉女士+86 18058087027 / 0580-2027516;

郵箱auction@shipbid.net

 

浙江船舶交易市場有限公司

20211125

競拍規則

第一條  為規范船舶在線競拍行為,維護公開、公平、公正的交易秩序,保護參加在線競拍活動的當事人和競買人的合法權益,根據國家有關法律、法規、政策,結合船舶競拍實際情

況,制定本規則。

 

第二條  本規則所稱船舶在線競拍(以下簡稱在線競拍),適用于規范在線競拍的各項行為。參加在線競拍活動的當事人和競買人必須遵守本規則的各項條款,并對自己的行為承擔法律責任。

 

第三條  中華人民共和國境內外的法人、自然人和其他組織,符合在線競拍公告中明確的資格條件,均可參與船舶在線競拍,法律法規和規章另有規定的除外。

 

第四條  船舶競拍公告和其它相關材料由組織方統一擬定。

 

第五條  委托人提供拍品信息,包括視頻、圖片與文字介紹,由組織方審核整理后通過在線競拍系統上傳。

 

第六條  委托人信息發布存在造假的,由委托人承擔一切經濟損失及法律責任。

 

第七條  競買人應當通過在線船舶競拍平臺注冊成為買家,參與船舶在線競拍活動。

競買人應當妥善保管好密碼,若有遺忘密碼的,可通過在線競拍系統找回密碼;若有泄露密碼的,應當及時登錄在線競拍系統修改密碼。

 

第八條  競買人在提交競買申請之前,應當仔細閱讀在線競拍公告、競拍船舶信息、交易規則和其它相關文件,按要求登錄在線船舶競拍平臺,填報真實有效的相關信息。

 

第九條  競買人應當按競拍公告要求提交競買申請。競買申請應于競拍活動開始前提交。

法人、自然人和其他組織進行聯合競買的,應當按要求如實填報聯合競買各方的相關信息和各方的出資比例,并明確簽訂《聯合競買聲明》。

 

第十條  競買人應當以本人的身份,通過在線競拍系統報名支付保證金。每筆競買保證金只對應一件拍品,同時競買多艘的,應當分別交納競買保證金。

在規定時間內足額交納了競買保證金至指定賬戶的競買人(以保證金到達指定帳戶時間為準),即獲得競買資格。競買人沒有按時交納或者未足額交納競買保證金的,不能獲得競買資格。

 

第十一條  船舶在線競拍以限時競價方式進行。取得競買資格的競買人可參與在線競拍,初次報價不得低于起拍價。出價以增價方式進行,每次加價幅度不得小于規定的加價幅度。

有保留價競拍,系統顯示“保留價:有”字樣;無保留價競拍,系統顯示“保留價:無”字樣。

 

第十二條  競買人應當謹慎出價,出價一經提交,不得撤回。

 

第十三條  在線競拍時,交易系統以5分鐘為競價時限,如在5分鐘倒計時內有新的出價,就將倒計時重置為5分鐘。

倒計時截止,交易系統將不再接受新的報價,并顯示競買記錄。

 

第十四條  在線競拍有競買人競價的,按下列規定確定標的物競得者(以下稱買受人)

(一)未設保留價的,出價最高者即為買受人;

(二)設有保留價的,出價最高且不低于保留價者為買受人;最高出價低于保留價的,競拍不成交。

在線競拍截止時,系統將自動關閉競價通道。

 

第十五條  買受人應當在在線競拍結束后2個工作日內,持企業或個人有效證件到組織方處進行資格確認。審核無誤后,確認買受人并簽訂《成交確認書》。

因買受人提交虛假報名材料,或因買受人單方違約或悔拍,從而導致競價結果無效或最終交易失敗的,買受人交納的競拍保證金歸委托人所有。買受人須支付本人及委托人雙方的傭金;再行競拍的價款若低于本次成交金額的,買受人必須補足差額。

 

第十六條  余款的支付根據《成交確認書》要求,按期匯入指定賬戶。

 

第十七條  買受人持簽訂的《成交確認書》,在約定的期限內與賣方簽訂《船舶買賣合同》,并辦理有關交易手續。

 

第十八條  在線競拍結束后,組織方應當將競拍結果通過在線競拍交易系統向社會公布。

 

第十九條  買受人付清余款后應及時交接標的物,并自行辦理過戶手續,逾期不辦理的,買受人應支付由此產生的費用,并承擔本標的物可能發生的損毀、滅失等后果。

 

第二十條  標的物過戶登記手續由買受人自行辦理。在辦理過戶手續過程中,按現有法規、政策規定所產生的一切相關費用全部由買受人承擔。

 

第二十一條  本次競拍活動計價貨幣為美元,競拍時的起拍價、成交價均不含買受人在競拍標的物交割、過戶時所發生的全部費用和稅費。

 

第二十二條  競買人不得阻撓其他競買人競拍,不得操縱、壟斷競拍價格,嚴禁競買人惡意串標,上述行為一經發現,將取消其競買資格,并追究相關的法律責任。

 

第二十三條  因競買人使用的計算機遭遇網絡堵塞、病毒入侵、硬件故障、遺忘或者泄露密碼等原因不能正常登錄在線競拍系統進行申請、報價、競價的,后果由競買人自行承擔,在線競拍活動不中止。

 

第二十四條  組織方根據法律規定有權在競拍開始前中止競拍或撤回競拍。

 

第二十五條 發生不可抗力或意外事件導致在線競拍無法進行的,組織方有權中止或撤回競拍。

 

第二十六條 本規則為船舶在線競拍交易通用規則,若與單個項目的公告、約定沖突,以單個項目的條款為準。

 

在線競拍過程所涉及時間除競買保證金到賬時間以銀行系統記錄到賬時間為準外,其余均以在線競拍系統服務器時間為準,數據記錄時間以數據信息到達在線競拍系統服務器的時間為依據。

本規則內容由浙江船舶交易市場負責解釋。

 

 

特別規定


一、本特別規定作為《競拍規則》的補充,與《競拍規則》具有同等的法律效力。

 

二、競拍標的JIN QI”(津起),散貨船;IMO編號:9562037;船籍港:中國香港;船級:CCS;總長:229.20m;型寬:38.00m;型深:20.70m;夏季載重噸:93078.54T;夏季滿載吃水:14.90m;總噸:51130;凈噸:31267;主機:MAN B&W 6S60MC(韓國DOOSAN)一臺,12240kW@105r/min;發電機:YANMAR 6N2IL-EV三臺,800kW @720r/min;建造完工時間:2012619;建造者:Jiangsu Jinling Shipping Limited Liability Company(江蘇金陵)(以上為船舶檢驗證書數據)。

備注:該船為在航船。

 

以上數據為船舶證書所載數據,僅供參考,競拍標的以現狀為準,如實際情況與上述數據有出入,不影響本次競拍成交和競拍成交價;競拍成交后,本公司和轉讓方不承擔競拍標的任何瑕疵責任和質量問題。

 

三、競拍成交:

1、 競拍成交后,買受人必須當天以電郵或者傳真形式對競拍成交信息進行確認,并在競拍后的2個工作日內與本公司簽訂正式《競拍成交確認書》。在《競拍成交確認書》簽訂后需與轉讓方簽訂船舶買賣合同。

2、 未成交者的競拍保證金在競拍結束后2個工作日內退回,競拍保證金不計息。買受人的競拍保證金自動轉為部分購船款。

3、本次競拍默認我司指定的美元賬戶作為第三方資金托管賬戶,船舶交割完畢后,我司以收到的船舶交接證明書文件為依據,在收到轉讓方的書面轉劃通知后,在3個工作日內向轉讓方釋放所有買受人應當支付的購船款、剩油款及其他應付款項。我司針對與本項目相關的資金托管服務不額外收取任何費用。買賣雙方亦可選擇境外的第三方律所作為資金托管方并另行開設托管賬戶,與律所相關的所有費用需由買受人承擔。

 

四、標的的過戶(注銷)和移交:

1、買受人必須在2021122816時(北京時間)之前付清全部競拍傭金,并在實船交接的2個工作日之前將剩余船款、預估剩油款、交接雜費(如有)等所有應付款項支付至第三方資金托管賬戶,逾期按違約論處。

2、原船舶所有人在簽署船舶交接確認書后的20個工作日內辦理該船相關的所有船舶注銷手續。
最早船舶交接日:2022115日;
最晚船舶交接日:20223月31日。
由于新冠肺炎疫情影響或其他不可抗力因素導致確需延期交船,轉讓方將與買受人友好協商并約定新的船舶交接日期。
3
、標的移交地點:新加坡到日本海域范圍內的港口,由賣方選擇,賣方確定意向的交船港口并提前15天通知買受人預計的船舶交接時間及地點。移交方式:買受人自提。標的船舶按照現狀進行交接。若買受人未進行看樣,視同看樣。

4、該標的《船舶買賣合同》(即MOA),在挪威船舶經紀人協會的SALEFORM 2012基礎上進行商議、修訂和簽訂,若與本公告內容有沖突或歧義,則以本公告約定的內容為準。

5、該船競拍成交后,買賣雙方的交接文件清單及要求詳見附件MOA。

6、本公告附有三份附件,請自行下載查閱。  
 

五、相關費用:

1、競拍傭金:參見《參拍承諾書》。

2、與競拍保證金相關的匯付和退匯等銀行手續費由競買人承擔。所有與購船相關款項的匯付和退匯等銀行手續費由買受人承擔。

3、 本次競拍,轉讓方僅提供船價的商業形式發票;船舶移交后產生的所有費用、轉讓過戶時產生的所有稅費,均由買受人自行承擔。

4、船舶交接時,買賣雙方代表對船存燃油、未開封的桶裝滑油、液壓油以及存儲在儲存柜、日用柜內未使用過的散裝滑油進行現場測量,油價以轉讓方最后一次加油的實際發票價格(不含駁船運費)作為依據,如果無法提供發票,則按照船舶交接前4個工作日的普氏(Platts)上海價格結算,并按交接當日實際測得油量進行結算,預估剩油款多退少補。

5、以船舶交接時間為界,船舶交接前標的產生的一切費用及保管責任由轉讓方承擔;船舶交接之后,標的所產生的費用及風險責任均由買受人承擔,標的的保管責任也由買受人承擔。

 

六、未盡事宜由拍賣人、轉讓方、買受人協商解決。


特別提醒:本項目競拍特別規定中的交船時間已根據委托方要求進行調整,若與之前公開發布的公告內容有出入,須以本次發布的公告內容為準。

 

 

浙江船舶交易市場有限公司   

20211125

勘驗報告


一、概述

受客戶委托,我司組織驗船師對“津起”船進行技術狀況檢查。因疫情防控需要,本船以遠程形式進行,以委托方提供的船舶證書資料、影像文件為依據,圍繞該船的船體結構、舾裝設備、艙室裝飾材料、輪機及甲板機械設備、救生消防設備、電氣及通導設備等技術狀況進行檢查和分析,現就該船的技術狀況報告如下:


二、船舶主要參數

船名

津起

船級

CCS

船舶類型

散貨船

建造廠

江蘇金陵船廠

船旗

中國香港

建造完工日期

20120619

IMO

9562037

安放龍骨日期

20091230

總長

229.20m

總噸

51130

垂線間長

222.00m

凈噸

31267

型寬

38.0m

主機型號

6S60MC

型深

20.70m

額定功率/轉速/數量

12240KW×105r/min×1

結構吃水

14.90m

主機制造廠

韓國DOOSAN

載重噸

93078.54t

貨艙總艙容/數量

110330.09m3,7

說明:以上數據摘自委托方提供的船舶檢驗證書、裝載手冊、船舶規范等,僅供參考。


三、船舶概況

l  船體布置

本船為單甲板、雙底單殼,單機單槳艉機型散貨船。

本船設有7個貨艙,貨艙總容積110330.09m3,貨艙蓋型式為側開式。雙層底及貨艙舷側頂部設有壓載艙及燃料油艙。艏甲板以下設有艏尖艙、錨鏈艙、錨機控制室、油漆間、木工間等。艉甲板以下設有舵機艙、淡水艙、尾尖艙、機艙等。本船上層建筑設有6層甲板,分別為A甲板、B甲板、C甲板、D甲板、駕駛甲板及羅經甲板。

船體入級符號:★CSA,船體附加標志:Bulk Carrier;CSR;BC-A(Holds Nos. 2 .4& 6 may be Empty) ;BWMP(MEPC.127(53));Grab(20);In-Water Survey;Loading Computer (S, I, G, D);FTP。

l  貨艙艙容:

根據該船的艙容圖記載,該船設計貨艙艙容如下:

序號

位置Fr.

艙室名稱

艙口圍尺寸(m

容積(m3)

1

#224#252

NO.1貨艙

15.3x14.6

12933.25

2

#191#225

NO.2貨艙

17.85x17

17652.54

3

#161#192

NO.3貨艙

17.85x17

16062.59

4

#131#162

NO.4貨艙

15.3x14.6

16062.59

5

#101#132

NO.5貨艙

17.85x17

16062.58

6

#68#102

NO.6貨艙

17.85x17

17653.15

7

#39#69

NO.7貨艙

17.85x17

13903.39

合計

 

 

 

110330.09

l  燃油艙艙容

根據該船的艙容圖記載,該船設計燃油艙艙容如下:

序號

位置Fr.

艙室名稱

容積(m3)

1

#68#92

NO.1燃料油艙(左)

572.08

2

#68#92

NO.1燃料油艙(右)

572.08

3

#39#68

NO.2燃料油艙(左)

788.58

4

#39#68

NO.2燃料油艙(右)

788.58

5

#28#39

NO.3燃料油艙(左)

272.53

6

#26#39

NO.3低硫燃料油艙(右)

363.74

7

#32#35

燃料油日用艙

42.05

8

#35#38

燃料油澄清艙

42.05

9

#32#35

低硫燃料油日用艙

25.75

10

#35#38

低硫燃料油澄清艙

25.75

合計

 

 

3492.16

l  輪機設備

本船機艙主要設備包括112240KW主機、型號6S60MC、轉速105r/min,制造商為韓國DOOSAN發動機有限公司,主機EIAPP證書記錄該族柴油機氮氧化物實際排放值為11.7g/kWh;3700KW主發電機組,原動機型號6N21L-EV、轉速720r/min、功率800kW,制造商為YANMAR CO.,LTD. AMAGASAKI PLANT,副機EIAPP證書記錄該族柴油機氮氧化物實際排放值為11.7 g/kWh。

輪機入級符號:★CSM,輪機附加標志:AUT-0。


四、船級狀態及檢查

l  船舶證書有效期

序號

證書名稱

發證日期

到期時間

1

船舶國籍證書

2017-4-27

2028-12-17

2

船舶入級證書

2017-05-11

2022-03-01

3

國際噸位證書ITC

2013-12-24

---

4

國際載重線證書ILLC

2017-03-02

2022-03-01

5

貨船構造安全證書

2017-03-02

2022-03-01

6

貨船設備安全證書

2017-03-02

2022-03-01

7

貨船無線電安全證書

2017-03-02

2022-03-01

8

國際防油污證書IOPP

2017-03-02

2022-03-01

9

國際防止空氣污染證書IAPP

2017-03-02

2022-03-01

10

國際防止生活污水污染證書ISPP

2017-03-02

2022-03-01

11

國際壓載水管理證書BWM

2017-03-02

2022-03-01

綜上:以上證書均處于有效期內,IAPP證書等級為Tier I,BWM證書等級為D-1。

l  船舶歷史檢驗記錄

檢查名稱

檢驗日期

檢查地

到期日

年度檢驗

2021-03-30

鎮江

 

中間檢驗

2020-05-23

唐山

 

特檢SS

2017-03-02

石島

2022-03-01

塢內檢驗BTS

2017-03-02

石島

2022-03-01

鍋爐檢驗

2020-02-20

溫哥華

2022-03-01

尾軸檢驗

2017-02-25

石島

2022-05-24

綜上:最近一次檢驗為20210330日在鎮江完成的年度檢驗,下一次檢驗日期為特檢20220301。

l  法定檢驗備忘項目

1、該船應在201798日之后第一次IOPP換證檢驗時安裝BWMS。

2、自BWMC規則D-2生效之日起,該證書“符合規則D-2”項應勾選,應修正BWMP,要求該船遵守規則D-2,D-1僅作為目前的權變措施。

綜上:該船目前不符合BWM公約D-2規則,無BWMS處理裝置,根據BWM公約執行日期,須在IOPP換證檢驗到期日,即該船的特檢到期日20220301日完成安裝BWMS。

l  過去36個月PSC安檢記錄

查詢方式:APCISTokyo MOU)備忘錄、船訊網勞式海事檔案。

類型

時間

檢查地

缺陷數量

是否滯留

船舶風險狀況

初檢

2021.9. 23

越南

0

--

初檢

2020.12. 14

越南

0

--

初檢

2020.07. 02

馬來西亞

2

標準

主要涉及缺陷項目:

1、水密/風雨密狀況,2、應急系統。

初檢

2019.11. 13

澳大利亞

3

標準

主要涉及缺陷項目:

1、航行安全(電子海圖),2、防止污染(污水處理裝置)3、應急系統。

初檢

2019.02. 25

日本

4

標準

主要涉及缺陷項目:

1、貨物操作,2、應急系統,3、救生設備,4、消防安全。

綜上:該船在過去36個月的5PSC安檢中缺陷數量均低于5個,且無滯留項,船舶風險等級為標準。


五、船舶歷史運營狀況

該船滿載時經濟航速約13節,主機日油耗約30噸,以燃用380cst重油為主。近期船舶航行及靠港狀態如下

綜上:該船近期靠泊過中國湛江,船舶處于正常AIS航行記錄狀態。

 

六、船舶技術狀況分析

1、船體結構及甲板機械狀況

1.1船體外板

船體載重線以上部分為黑色漆涂裝,水線以下為紅色防污漆。載重線以上外板存在局部擦痕,外板平整度、焊縫成型飽滿度較好。船體可見部分的水尺、船名、船籍港、球鼻艏標志等清晰完整,船體水線以下外板情況未知。

說明: C:\Users\panbo\Desktop\照片\JIN_QI_副本.jpg

船艏外觀

說明: C:\Users\panbo\Desktop\JIN QI -照片2\1456290_副本.jpg

船艉外觀

說明: C:\Users\panbo\Documents\Tencent Files\393313971\Image\C2C\34G9QUU5`DCNJN@]79_WB]D.png

說明: C:\Users\panbo\Documents\Tencent Files\393313971\Image\C2C\UX%2PO%BACDABGC~Y)8MUID.png

船艏外板

船舯外板

說明: C:\Users\panbo\Documents\Tencent Files\393313971\Image\C2C\K1T_(WIKIVHG[3TY1M@FWFE.png

說明: C:\Users\panbo\Documents\Tencent Files\393313971\Image\C2C\[G`KX3N{]{6OPXAE9Q5V`C9.png

舯后外板

船艉外板

1.2主甲板結構及甲板機械

主甲板兩側欄桿完整,未見明顯變形情況;主甲板邊板平整度較高,水密人孔蓋無顯著銹蝕;甲板管路油漆基本完好,透氣管帽、根部未見顯著銹蝕。

該船艏樓甲板設有左右液壓錨機2臺,武漢船用機械制造;貨艙區設有2臺絞纜機,船艉甲板設有2臺艉絞纜機。

艏錨纜機底座以輕度銹蝕為主,底部無顯著滲油痕跡,錨鏈結構完整;艉絞纜機底座存在局部銹蝕,液壓管路無明顯滲油,纜繩未見顯著斷絲情況。

 

說明: C:\工作\評估2021\拍賣船\津起\津起-12年93000噸散貨船-商業拍賣\11船舶照片甲板2.jpg

說明: C:\工作\評估2021\拍賣船\津起\津起-12年93000噸散貨船-商業拍賣\11船舶照片甲板3.jpg

貨艙區主甲板概況

主甲板邊板

艏樓甲板錨纜機

船艉甲板絞纜機

1.3貨艙內結構

該船貨艙區域共有7個貨艙,貨艙區為雙底單殼結構,設有頂邊壓載水艙、底邊壓載水艙、燃料油艙等。

貨艙蓋為液壓操縱側開式,艙蓋表面無明顯凹蝕,艙蓋下部加強結構完好,油漆狀態基本完整。艙口圍排水軌道、艙蓋壓條結構完好,無顯著銹蝕和堵塞情況。貨艙口圍涂層基本完好,艙口角隅無顯著變形、開裂情況。

貨艙內肋骨結構完好,肋骨趾端未見顯著變形情況;內底板無明顯的變形凹陷和結構露骨情況,平整度尚好;水密艙壁涂層狀況完好。

說明: C:\Users\panbo\Documents\Tencent Files\393313971\Image\C2C\AQ7WK3A3H`$_56X7[W7{9F5.jpg

貨艙蓋表面

說明: IMG_20200529_081418.jpg

貨艙蓋下部加強結構

說明: IMG_20200529_081631.jpg

貨艙開艙液壓機構及管路

貨艙艙口圍

說明: IMG_20200529_082112.jpg

貨艙艙口圍排水軌道

貨艙內肋骨結構

說明: IMG_20200529_082352.jpg

說明: IMG_20200529_082156.jpg

貨艙內底板

貨艙內水密艙壁

3、機艙及設備技術狀況

3.1機艙概況

該船機艙結構完整,油漆保護狀況一般,設備表面無明顯涂層脫落;機艙可見部分梯道、欄桿、花鋼板等設施布置完整,艙內清潔度較好,無明顯油污附著。機艙內主要機電設備基本為進口配置:設有主機、發電機組、鍋爐,舵機,以及艉管密封、分油機、供油單元、油水分離器、生活污水處理裝置、焚燒爐、空壓機、板冷、壓載水泵、海水泵等。

主、副機機體結構、涂層完好,表面清潔度較高,機體管路、部件基本無銹蝕情況。

說明: C:\工作\評估2021\拍賣船\津起\津起-12年93000噸散貨船-商業拍賣\11船舶照片機艙1.jpg

主機缸頭層

主機曲軸箱

說明: C:\工作\評估2021\拍賣船\津起\津起-12年93000噸散貨船-商業拍賣\11船舶照片機艙2.jpg

主發電機組

艙內泵組

3.2主要設備:

設備名稱

數量

型號

技術參數

廠家

主機

1

6S60MC

功率/轉速/數量:12240KW×105r/min

DOOSAN Engine Co. Ltd

主發原動機機

3

6N21L-EV

額定功率800KW

YANMAR CO.,LTD日本.

應急發電機

1

--

--

南通飛鯨

鍋爐

1

ZYC1.8/350-0.7

設計壓力0.9 MPa

格林沙洲

舵機

1

轉頁式

RV1650-3

Rolls-Royce 挪威

螺旋槳

1

Soild,Cu3,4

直徑/節距

7000/4978 mm

大連華銳重工

中間軸承

1

--

--

江蘇南極

3.3其他設備

設備名稱

廠家

設備名稱

廠家

主空壓機

海通

污水處理器

大晃康達

噴射泵

凌智

主空氣瓶

靖江江洋船舶

油水分離器

大晃康達

分油機

WESTFALIA

焚燒爐

南京綠洲

主機滑油&燃油自清組合濾器

南通航海

空調&冷藏

DM 丹化

熱井模塊

泰興市航海機械廠


七、船舶技術狀況結論

本船為單甲板、雙底單殼,單機單槳艉機型散貨船,201206月建造完工,江蘇金陵船廠建造,入CCS船級;載重噸93078.54t。經查閱船舶資料和現場照片分析,給出如下結論:

1、船級狀態、檢查和運營狀況

最近一次檢驗為20210330日在鎮江完成的年度檢驗,下一次檢驗日期為特檢20220301日。該船在過去36個月的5PSC安檢中缺陷數量均低于5個,且無滯留項,船舶風險等級為標準。目前該船BWM證書等級為D-1,BWMS處理裝置,須在特檢到期日20220301日完成安裝。船舶滿載經濟航速約12.5節,日均油耗約29.8。

2、船舶船體結構狀況

船體外板、主甲板平整度較好,無顯著銹蝕及油漆脫落。甲板機械以輕度銹蝕為主,底部無顯著滲油痕跡。貨艙結構完整,表面涂層基本完好,雙層底平整度尚好,未見大面積凹陷和露骨情況。

3、船舶機電設備設施狀況

機艙內主要機電設備為進口配置,總體設備外觀情況較好;目前該船IAPP證書等級為Tier I,主機EIAPP證書記錄該族柴油機NOx實際排放值11.7g/kWh,三臺副機EIAPP證書記錄該族柴油機氮氧化物實際排放值為11.7 g/kWh(適用附則VI13條)。


(本技術狀況報告反映勘驗當時的船舶技術狀況,部分照片僅供參考)

                             

                                                                     編制:范杰

                                                           20211130

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